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產(chǎn)品分類產(chǎn)品中心/ products
作用概述SMC電動(dòng)執(zhí)行器 出桿型 VCC12D-00 SJ3A60N-5NMZ-C6 SV1B00-5FU MGCMB32-210 MGCMF50-45
更新時(shí)間:2025-03-31性能參數(shù)SMC電磁閥 2位單電控 當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)變得更為復(fù)雜時(shí),就需要?dú)鈩?dòng)閥更大的適應(yīng)性,而此種閥就提供了這種靈活性。這種閥在流體動(dòng)力領(lǐng)域被稱為“五孔口型四通閥”。這種閥是利用一個(gè)共同的入口壓力源和兩個(gè)排氣口,這就允許排氣從閥的每個(gè)出口進(jìn)行單獨(dú)的控制。
更新時(shí)間:2025-03-31SMC旋轉(zhuǎn)接頭 低回轉(zhuǎn)力矩規(guī)格尺寸 KQ2H08-01AS KQ2H10-02AS KQ2T10-00A KQ2L10-03AS KQ2L08-02AS
更新時(shí)間:2025-03-31日本SMC聚氨酯氣管 SMC聚氨酯氣管藍(lán)色,TU0805BU-100 高使用壓力0.8MPa (20°C時(shí))。 對(duì)于一般氣動(dòng)管靈活的聚氨酯油管 額外的21個(gè)新顏色。 配件與密封膠 密封材料(氟樹(shù)脂)涂在螺紋部分適當(dāng)?shù)暮穸群头秶鷥?nèi)適當(dāng)?shù)耐繉?這樣可以減少管道工作如涂層上的密封線。 管子外徑 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1
更新時(shí)間:2025-03-31TU0805R-100 日本SMC聚氨酯氣管使用 SMC聚氨酯氣管藍(lán)色,TU0805BU-100 高使用壓力0.8MPa (20°C時(shí))。 對(duì)于一般氣動(dòng)管靈活的聚氨酯油管 額外的21個(gè)新顏色。 配件與密封膠 密封材料(氟樹(shù)脂)涂在螺紋部分適當(dāng)?shù)暮穸群头秶鷥?nèi)適當(dāng)?shù)耐繉?這樣可以減少管道工作如涂層上的密封線。 管子外徑 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1
更新時(shí)間:2025-03-31日本SMC薄型氣缸 SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓簡(jiǎn)形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將 熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能:氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī) 等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨) 、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等,氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件
更新時(shí)間:2025-03-31薄型氣缸工作資料 日本SMC SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓簡(jiǎn)形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將 熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能:氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī) 等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨) 、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等,氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件
更新時(shí)間:2025-03-31SMC流量開(kāi)關(guān) 流量開(kāi)關(guān)是在水、氣、油等介質(zhì)管路中在線或者插入式安裝監(jiān)控水系統(tǒng)中水流量的大小。在水流量高于或者低于某一個(gè)設(shè)定點(diǎn)時(shí)候觸發(fā)輸出報(bào)警信號(hào)傳遞給機(jī)組,系統(tǒng)獲取信號(hào)后即可作出相應(yīng)的指示動(dòng)作。避免或減少主機(jī)“干燒“。
更新時(shí)間:2025-03-31SMC調(diào)速閥 流量也隨之達(dá)到原來(lái)的值。反之,當(dāng)節(jié)流閥出口壓力下降時(shí),U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節(jié)流口關(guān)小,壓力損失加大,從而節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降,使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來(lái)的值 。總之,不管負(fù)載如何變化,均可保持節(jié)流口前后壓差相對(duì)不變,
更新時(shí)間:2025-03-31SMC液壓緩沖器 從而對(duì)槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)身的后坐能量消耗完后,身后坐到最后方,此時(shí)緩沖簧舒張,推動(dòng)槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置,活塞桿相對(duì)于液壓缸向后運(yùn)動(dòng),液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸,流回I腔。液壓緩沖器在大口徑上的安裝位置如圖2所示。
更新時(shí)間:2025-03-31021-39529831
成都028-86751041
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